現在車禍這麼頻繁,說明一件事:高齡化社會已經來臨,老人開車的比例越來越高,風險也越來越大。 我們要知道,政府不可能簡單地下命令說:「 65 歲不能開車、 70 歲不能開車」——這不切實際,現實生活中,有很多 70 歲的長輩每天還是必須開車。但他們的反應能力確實會隨著年齡下降,有時精神不濟、有時記憶錯亂,甚至打瞌睡,造成許多交通事故。 明明台灣的科技早就有能力改善這些問題,五年前就能做得出來,問題是大家只說、不做,因為怕影響車子銷售、怕被批評。 【我們可以從社區與基層開始行動】 我們應該從基層家庭開始做起,尤其是針對高齡駕駛的安全科技與防禦系統。像我們這個區,有幾位 70 歲以上的長輩還在每天開車,出車禍的機率就特別高。這不是誰的錯,是因為大家都老了,但我們不能等到出事才來應付。 我們做基層工作的,最清楚每一里、每一戶的情況。如果能先從我們三重這區七個里聯合起來推動試點,安裝「限速輔助系統」「疲勞監控裝置」「智慧剎車提醒」等等技術,讓開車「正常就好」,不要猛催油門,減少碳排放,兼顧環保、減碳、安全三大目標。 【集體聯署、尋求公部門支持】 我們可以召集所有里長、議員、立委,聯合起來跟交通部談。這不是做生意,是救命工程。政府做不出來,我們地方先做,先實驗、先有成果,再去找市長、找立法院推動全國。 想要知道效果好不好?很簡單,我們只要把每一里幾台高齡駕駛車輛登記下來,實際安裝我們的設備,然後統計三個月內的事故率有沒有下降,大家就看得出來了。 【從三重七里做起,全國推廣】 這套設備不是為了禁止老人開車,而是讓他們開得安心、家人放心、社會安全。我們可以從三缸(或三重)七個里做起,自己來統計、自己來試行。有成果,就再推向新北市,再推向全國。讓每一區每一里都有完整的駕駛風險資料,逐步普及這項科技。 【結語】 我們的初衷很單純:不是禁止老人開車,而是幫助他們安全地開車、好好地回家。不要讓每一次悲劇都變成冷冰冰的新聞,而是變成社會改善的起點。 品牌官網: https://s-stopper.com/