危險性不輸酒駕！駕駛人滑手機難取締　車禍攀升隱藏黑數

記者羅珮瑜／台北報導

開車騎車用手機，警政署調查發現，這也成了去年疫情期間汽機車傷亡事故元凶之一，但取締不容易，也讓黑數擴大。騎士等個紅綠燈，就想當低頭族看個手機，全國警方每年開罰超過2萬件「持手機違規」，相關死傷事故還逐年上升，警政署表示，滑手機危險性其實不輸給酒駕，但取締不容易黑數多，實際問題更嚴重。

美國國家公路交通安全管理局就曾經實驗過，駕駛看一則手機訊息視線會離開道路4.6秒，以時速60公里換算，等於「盲駕」76.6公尺。

曾風靡玩家的遊戲寶可夢，人手一機就是想抓到稀有動物，但「抓寶」行為卻引發交通亂象。交通部表示駕駛行駛時，如果手持使用手機汽車可處3千元罰鍰，機車則是處1千元，如果用手機架就不在開罰之列，但危險性不一定比較低。去年10月，作家陳柔縉遭賴姓外送員騎車追撞而喪命，外送員騎車用手機很難避免，不過警政署分析外送員交通事故，肇因是未依規定讓車或沒注意到車前狀況，研判滑手機分心再加上搶快都是釀禍關鍵。車禍原因百百種，很多不可抗因素，但駕駛行駛中減少滑手機分心、多一份注意，也能降低車禍發生率。

現代生活手機已是人們不可或缺的一項隨身物品，但在道路駕駛十分神看手機是十分危險，小編問過會開車的同事們是否曾經邊開車邊使用手機，每個人給的答案都是會，不管任何人遇到突發意外狀況發生的瞬間,頭腦都一定會因為緊張變的一片空白和極度恐慌而導致反應遲鈍。甚至一些駕駛人在行駛中心情緊張不安、疲勞瞌睡、手機分心、服藥身體不適,暴怒情緒及馬路3寶路況不熟等等。雖然駕駛人主觀認為自己操作無誤,但是車子卻沒有照著意思前進,當自己的行動與車子的行動無法一致時越會陷入恐慌狀態而自己無所覺。S STOPPER 為最新的車輛加速抑制輔助安全系統。這套系統可以記憶學習辨別是誤踩油門或是駕駛本身刻意重踩油門之情況,主動抑制非正常情況下之加速,輔助所有駕駛人正常踩踏油門,進一步提升駕駛安全。並且有效預防及減少車禍死傷事故的發生,解決油門當剎車誤踩的問題,防止突然加速與後方車輛追尾情況發生,保障其相關生命財產安全。安裝本產品行車操控安全還是在駕駛人本身遵守交通安全但是基本有套安全預防跟買保險一樣多一分保障安心,不怕一萬只怕萬一…也是駕駛人為自己為家人為別人基本要做到的駕駛觀念。