【針對高齡駕駛與車禍風險的倡議構想】

 

現在車禍這麼頻繁，說明一件事：高齡化社會已經來臨，老人開車的比例越來越高，風險也越來越大。

 

我們要知道，政府不可能簡單地下命令說：「65歲不能開車、70歲不能開車」——這不切實際，現實生活中，有很多70歲的長輩每天還是必須開車。但他們的反應能力確實會隨著年齡下降，有時精神不濟、有時記憶錯亂，甚至打瞌睡，造成許多交通事故。

 

明明台灣的科技早就有能力改善這些問題，五年前就能做得出來，問題是大家只說、不做，因為怕影響車子銷售、怕被批評。

 

【我們可以從社區與基層開始行動】

我們應該從基層家庭開始做起，尤其是針對高齡駕駛的安全科技與防禦系統。像我們這個區，有幾位70歲以上的長輩還在每天開車，出車禍的機率就特別高。這不是誰的錯，是因為大家都老了，但我們不能等到出事才來應付。

 

我們做基層工作的，最清楚每一里、每一戶的情況。如果能先從我們三重這區七個里聯合起來推動試點，安裝「限速輔助系統」「疲勞監控裝置」「智慧剎車提醒」等等技術，讓開車「正常就好」，不要猛催油門，減少碳排放，兼顧環保、減碳、安全三大目標。

 

【集體聯署、尋求公部門支持】

我們可以召集所有里長、議員、立委，聯合起來跟交通部談。這不是做生意，是救命工程。政府做不出來，我們地方先做，先實驗、先有成果，再去找市長、找立法院推動全國。

 

想要知道效果好不好？很簡單，我們只要把每一里幾台高齡駕駛車輛登記下來，實際安裝我們的設備，然後統計三個月內的事故率有沒有下降，大家就看得出來了。

 

【從三重七里做起，全國推廣】

這套設備不是為了禁止老人開車，而是讓他們開得安心、家人放心、社會安全。我們可以從三缸（或三重）七個里做起，自己來統計、自己來試行。有成果，就再推向新北市，再推向全國。讓每一區每一里都有完整的駕駛風險資料，逐步普及這項科技。

 

【結語】

我們的初衷很單純：不是禁止老人開車，而是幫助他們安全地開車、好好地回家。不要讓每一次悲劇都變成冷冰冰的新聞，而是變成社會改善的起點。

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